Westfalia Kipling es la nueva furgoneta camper basada en la Ford Transit Custom II que presenta la marca alemana en 2025. Estamos ante un un modelo muy compacto, de 5,45 metros de largo, pero con una distribución que la hace parecer una camper de gran volumen, con aseo y cama transversal trasera fija.
Pese a sus 4 plazas, tanto para circular como para dormir, es una digna candidata a formar parte de nuestra guía de furgonetas camper para 2 personas con baño.
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La Kipling monta un motor diésel 2.0 TDCI EcoBlue disponible en dos versiones de 136 o 170 caballos. De serie lleva caja de cambios manual de 6 velocidades, aunque se puede pedir con transmisión automática de 8 velocidades. La tracción es siempre delantera, sin opción de 4×4 en este modelo.
Las dimensiones son las típicas de estos tipos de furgonetas al estilo California, con 5,45 metros de largo, 2,27 metros de ancho y 2,04 metros de alto con el techo cerrado. Cuando se levanta el techo elevable, la altura total sube hasta unos 3,10 metros.
La conducción corre a cargo de la Transit Custom II, que recordemos es la base de la nueva Volkswagen Transporter T7, algo que garantiza un comportamiento más cercano a un turismo que a un furgón de mayor tamaño. Incluye asientos delanteros giratorios, ayudas a la conducción (ADAS) y la posibilidad de elegir entre caja de cambios manual o automática de nueve velocidades.
Como extras disponibles se pueden añadir raíles en el techo para equipamiento (kayaks, tablas…) con una capacidad máxima de 25 kg, apertura de puertas laterales deslizantes dobles o control digital interior de funciones, entre otros.
Camperización de la Westfalia Kipling
El interior se organiza en torno a una cama trasera fija de 1,90 por 1,30 metros. En su concepción se han empleado unas extensiones laterales que Westfalia llama «mejillas para dormir». Amplía las ventanas traseras para que la cama tenga anchura suficiente para ser usada por adultos, pese al ancho estándar de las furgonetas camper medianas.
Esta cama es modular y puede plegarse o retirarse por completo para liberar un garaje trasero muy amplio, que permite transportar bicicletas, tablas de surf o equipaje voluminoso sin que la Westfalia Kipling pierda su funcionalidad como vehículo vivienda. Esta zona se puede pedir con suelo de aluminio antideslizante.
En la parte superior, el techo elevable añade una segunda cama de 1,92 por 1,28 metros con lona panorámica, mosquiteras y somier de flor. Esto suma otras dos plazas, lo que permite dormir en la camper hasta cuatro personas.
La zona de cocina está equipada con dos fuegos a gas, un frigorífico de compresor de 51 litros y depósitos de agua de 50 litros tanto para agua limpia como para aguas grises. La calefacción es una Webasto diésel de 2.000 W. Westfalia también incluye dos bombonas de gas, una de 2,75 kilos y otra auxiliar de 0,4 kilos.
En cuanto al aseo, no hay un baño fijo integrado, pero la marca ofrece como opción un potti deslizable montado sobre raíles.
Ventajas e inconvenientes
La Westfalia Kipling es, sin duda, una apuesta arriesgada. Su distribución supone una serie de ventajas e inconvenientes, tanto si la compramos con otras camper medianas como las gran volumen.
Entre sus puntos fuertes destaca su tamaño compacto combinado con el confort que aporta el tener una cama fija, algo poco habitual en este tipo de campers. La posibilidad de desmontar la cama para ganar espacio de carga le da una versatilidad extra. El techo elevable con segunda cama, completa el conjunto para familias o parejas que viajan con amigos. Igualmente, la convierte en una opción con más espacio habitable si solo viajan dos.
Como limitaciones hay que tener en cuenta que el aseo no es un baño completo, es decir, solo es un wc químico y una ducha exterior. Por otro lado, la cama trasera puede quedar algo justa para personas muy altas y el precio es elevado dentro del segmento.
Westfalia Kipling frente a sus competidoras
La nueva camper de Westfalia destaca frente a las alternativas de su mismo segmento, como la Ford Nugget, la nueva VW California T7 o la Hyundai Staria Lounge Camper, en el concepto de cama fija trasera transversal, que permite que el salón siga montado mientras otros duermen. Los otros modelos se basan en la solución clásica de asiento abatible que sacrifica esta opción en favor de, quizás, mayor comodidad para dormir.
La doble puerta lateral también es must importante que permite una mayor aireación y aumenta la sensación de amplitud, característica que comparte con la Adria Active Duo.
Por otro lado, la posibilidad de acceder al espacio de carga trasero sin necesidad de salir del vehículo y el WC integrado en el mobiliario convierten a la Westfalia Kipling en una opción muy a tener en cuenta dentro de las furgonetas camper medianas.
Westfalia Kipling, precio y disponibilidad en España
En España, el precio de partida de la Westfalia Kipling se sitúa oficialmente alrededor de 66.800 €, aunque esta cantidad puede aumentar bastante según los extras. Ya hay distribuidores de Westfalia en nuestro país que la incluyen en su catálogo, sin embargo es muy probable que su disponibilidad esté sujeta a la importación desde la fábrica alemana.
Fuente: Westfalia
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