El sector camper europeo, dominado por grandes marcas con modelos ya asentados, como la Adria Super Twin 4×4, tiene nuevo protagonista. La VAN-Jorn CHARGE, una furgoneta camper modular y 100% eléctrica desarrollada en Países Bajos, ha sido reconocida como “Camper del Año 2025” por la ANWB, el mayor club automovilístico neerlandés, y la Asociación Nacional de Autocaravanas (NKC).
Camper del Año 2025
Se trata de la primera vez que una marca holandesa consigue este galardón, convenciendo al jurado con una combinación de factores difícil de encontrar en una misma camper. Hablamos de conceptos como modularidad, sostenibilidad y electrificación real.
El interior del VAN-Jorn CHARGE está basado en un sistema de raíles que permite añadir o retirar módulos de cocina, cama, lavadora camper, almacenamiento o incluso un baño completo con ducha y WC químico, por lo que la distribución puede adaptarse a cada viajero.
Frente a la rigidez de las furgonetas tradicionales, esta camperización basada en módulos supone toda una innovación en el sector. Por supuesto no es nada nuevo entre los usuarios, que llevan ya mucho tiempo usando módulos camper en sus propias furgonetas para huir de las homologaciones.
La otra gran novedad está en la mecánica. VAN-Jorn CHARGE utiliza como base una Peugeot e-Boxer, equipada con una batería de 110 kWh. La autonomía declarada es de 420 kilómetros según ciclo WLTP, aunque en condiciones reales de viaje se sitúa en torno a los 350 km útiles. Además, admite carga rápida de 150 kW, con la que es posible cargar al 80 % en apenas 55 minutos.
VAN-Jorn CHARGE, precio y disponibiliad
El precio de la VAN-Jorn CHARGE arranca en 81.087 €, con la Peugeot e-Boxer L3H2 incluida. Existen otras variantes más equipadas, como la Charge One desde 102.567 €, o la Charge Two desde 98.737 €. En todos los casos, el equipamiento de serie incluye cocina de inducción extraíble, suelo radiante por infrarrojos y aislamiento reforzado, además de la conexión directa al sistema eléctrico del vehículo.
En cuanto a la disponibilidad, el VAN-Jorn no es un prototipo, sino un modelo ya en producción. La marca confirma que tiene más de 180 unidades en proceso de entrega y que el plazo medio para fabricar una camper modular personalizada es de unos 6 meses. Para quienes no quieran esperar tanto, también existen versiones “Ready-to-Ride” ya montadas, que pueden estar listas en apenas un mes.
Aunque de momento no hay distribución en España, sí es posible encargar el vehículo directamente a fábrica en Países Bajos o verlo en ferias de autocaravanas.
Nuestra opinión
Sin duda estamos ante una de las primeras campers eléctricas de gran volumen con suficiente autonomía y capacidad de carga para afrontar rutas largas reales.
La elección de ANWB y NKC no solo premia un modelo concreto, parece que pretende enviar un mensaje muy directo al mercado sobre el futuro del caravaning, que pasa por soluciones más sostenibles y flexibles. Aunque hoy por hoy el VAN-Jorn CHARGE no cuenta con distribución en España, su propuesta modular y eléctrica apunta a lo que veremos cada vez con más fuerza en Europa durante los próximos años.
Con el reconocimiento de «Camper del Año 2025», la marca holandesa VAN-Jorn se consolida como pionera en un segmento que hasta ahora parecía reservado a prototipos, como el Grounded G1, demostrando que una camper eléctrica de gran tamaño ya no es una idea de futuro, sino una realidad lista para rodar por las carreteras.
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