Con el nombre comercial de BEDROCK XT2, nacida de una colaboración épica entre Krug Expedition y Arctic Trucks, se presenta la furgoneta pick up Ford F550 camper 4×4 definitiva. Una máquina todoterreno de 6 ruedas absolutamente única en su segmento, que monta sobre su doble eje trasero una célula vivienda a la que no le falta ningún detalle.
Estamos hablando de un vehículo 6×4 que supone en si mismo una total declaración de independencia, un auténtico monstruo que combina potencia, robustez, estilo y confort. Sin duda, esta creación de Krug Expedition hará las delicias de todos los overlanders que buscan explorar los rincones más inaccesibles del planeta, sin renunciar a las comodidades de un hogar.
Ford F550 Camper 4x4
Antes de entrar a analizar la pick up camper 4×4 que ha creado Krug Expedition, es importante resaltar que el vehículo base es ya una «super pick up» ella sola, sin necesidad de añadidos.
La F-550 es parte de la serie F de Ford, conocida por su versatilidad y robustez, capaz de cargar más de 5 toneladas y remolcar hasta 15.5 toneladas con acople tipo quinta rueda. La versión Super Duty, que es la utilizada en esta camperización, puede equiparse con motores V8 turbodiésel de 7.3L y 6.7L Power Stroke, este último con 482 CV y un torque de 1,424 Nm. Una transmisión de 10 velocidades es la encargada de gestionar toda esta potencia.
Por supuesto, la Ford F550, por su potencia y dimensiones, es un vehículo pensado para el mercado norteamericano. Hay que tener en cuenta que, aún sin modificar, la furgoneta mide 6,6 metros de largo y alrededor de 2,4 metros de ancho.
Krug Bedrock XT2
La BEDROCK XT2 es la forma que tiene Krug Expedition de llevar la aventura sobre ruedas a un perfil más amplio de usuarios. Y es que la empresa con sede en los Alpes austriacos, especialista en vehículos de expedición de gama alta, hasta ahora se había centrado en su proyecto Rhino, unos módulos vivienda para camiones MAN o Mercedes-Benz, que los transforman en auténticos tanques de guerra.
Teniendo esto en cuenta, y con la vista puesta en dar amplitud a sus potenciales clientes, Krug Expedition ha creado un vehículo basado en el modelo Super Duty de su Ford F550 con motor Powerstroke 6.7L V-8 diesel, llevándola a otro nivel.
Por un lado, gracias a su asociación con Artic Trucks, ha aumentado las capacidades off road de la pick up, mejorando la suspensión y añadiendo un tercer eje trasero, que reduce la presión sobre el suelo en más de un 25% y distribuye mejor la carga para soportar su espectacular módulo camper. El añadido de unos neumáticos Contintental MPT 365/80R20 en sus 6 ruedas garantizan una excelente tracción en los terrenos más accidentados.
Esta camper Ford F550 4×4 modificada mide 8,3 metros de largo, casi 2,5 m. de ancho y 3,7 m. de alto. Su diseño exterior está pensado para soportar condiciones extremas, con paredes de paneles sándwich reforzados que ofrecen una excelente aislación térmica y resistencia mecánica, buscando evitar las condensaciones típicas que se producen comunmente en el interior de las autocaravanas.
La célula habitable es desmontable, es decir, se puede desacoplar del eje trasero, lo que da mayor versatilidad al conjunto.
Módulo camper Krug BEDROCK XT2
El interior de la BEDROCK XT2 es tan impresionante como su exterior, ya que cuenta con todo el equipamiento camper necesario para que la Ford F550 sea un auténtico hogar de lujo todoterreno.
Una cocina completamente equipada con una placa de inducción Miele de dos zonas, un fregadero de acero inoxidable, una combinación de horno y microondas camper, también de la marca Miele, junto con la nevera de 12V Vitrifrigo C270DP asegura una experiencia integral en la preparación y almacenamiento de la comida.
La zona de comedor se transforma fácilmente en un dormitorio adicional, y todos los muebles están hechos de paneles de madera ligeros con cerraduras de seguridad para las puertas y cajones, asegurando que todo permanezca en su lugar incluso en terrenos accidentados.
La BEDROCK XT2 no escatima en sus sistemas de agua y energía. Dispone de un tanque de agua limpia de 446 litros y un depósito de aguas grises con una capacidad de 227 litros. Para asegurar que la pick up camper 4×4 sea autosuficiente, el módulo está equipado con una batería 23,000 Wh y paneles solares de 1.450 W. Puedes estar seguro que no te quedarás sin luz mientras estés acampado.
En cuanto al confort y seguridad que ofrece esta F550 camper 4×4, los chicos de Krug Expedition acuden a un sistema de HVAC que asegura que la temperatura interior sea siempre agradable, independientemente de las condiciones externas. Para descansar, nada mejor que una cama de matrimonio en la parte superior de la cabina, al más puro estilo de las autocaravanas capuchinas. Además, la célula camper cuenta con un baño equipado con ducha, lavabo, y un WC seco camper.
Pero son los detalles los que convierten a la BEDROCK XT2 en un auténtico hogar de lujo para aventureros. Una cafetera Nespresso, una lavadora para autocaravanas, triturador de desechos, calefacción líquida, router 5G, elevador hidráulico para bicicletas y un largo etcétera de accesorios y equipamiento de camping la hacen única en el mercado.
BEDROCK XT2, precio y disponibilidad
Teniendo en cuenta el vehículo base usado para esta camper por Krug Expedition, la pick up ford F550, era de esperar que la BEDROCK XT2 fuera un diseño especialmente lanzado para el mercado norteamericano. Sin embargo, debido al origen europeo de la compañía, si quieres hacerte con una unidad desde España, podrás seguir alguno de sus canales de distribución habituales o hacer tu pedido directamente en la web de Krug Expedition.
El precio de esta F550 camper 4×4 comienza en aproximadamente 645.000 euros en pre-order, una cantidad bastante elevada para los mortales de a pie, pero sin duda acorde a todo lo que ofrece.
Krug Expedition es una empresa con sede en Europa, específicamente en Austria. Su dirección principal se encuentra en Ramsau am Dachstein, en la región de Estiria. La empresa tiene sus raíces firmemente plantadas en Austria, aunque sus equipos están distribuidos por toda Europa.
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