La creciente tendencia del mercado hacia la sostenibilidad y la movilidad eléctrica acaba de dar un paso adelante con la entrada de BEDEO en el mercado de las autocaravanas, en colaboración con el reconocido Grupo Trigano.
El resultado de esta alianza ha sido la presentación de los primeros modelos comerciales de autocaravanas híbridas electrificadas bajo las marcas Chausson y Challenger, sin duda dos grandes referentes en el mundo del caravaning. Los nuevos vehículos, denominados ElectriX, se exhibieron en el Salón del Vehículo de Ocio en Villepinte, que se celebró hace unos días en Francia.
La apuesta por la sostenibilidad de BEDEO
BEDEO, empresa británica líder en la conversión de vehículos comerciales ligeros, ha sido clave en la transición hacia una movilidad más limpia. Con una sólida trayectoria en la electrificación de flotas de empresas como DHL, DPD y TNT/FedEx, la compañía se ha posicionado como una referencia en el sector, acumulando más de 60 millones de kilómetros recorridos por sus vehículos electrificados en Europa.
Ahora, BEDEO extiende su experiencia al mundo de las autocaravanas, un segmento que también comienza a demandar soluciones más ecológicas. Una de las tecnologías clave de BEDEO es el motor de rueda interna (IWM, por sus siglas en inglés), que elimina la necesidad de un motor central y sistema de transmisión, mejorando el manejo, la aceleración y el rango de autonomía de los vehículos eléctricos.
Innovación con los modelos ElectriX
Los nuevos modelos electrificados por BEDEO son el Chausson X550 y X650 ElectriX junto con los modelos X150 y X250 ElectriX de Challenger, ambas marcas filiales del Grupo Trigano, uno de los fabricantes más grandes de vehículos recreativos de Europa. Recordemos que hace nada también se presentó la nueva Adria SuperTwin, otro retoño de Trigano.
Las autocaravanas híbridas ElectriX de Chausson y Challenger incorporan la tecnología Range Extender (RE) de BEDEO, que combina una batería de 37 kWh con un motor eléctrico de 115 kW, permitiendo una autonomía completamente eléctrica de hasta 100 km, ideal para trayectos cortos en zonas urbanas, pudiendo así entrar en zonas de bajas emisiones.
Para viajes más largos, el sistema puede cambiar al modo térmico, extendiendo la autonomía total a más de 900 km gracias a un motor de combustión interna de 140 CV, con una opción de hasta 180 CV. Este sistema híbrido proporciona la flexibilidad necesaria para quienes buscan reducir su impacto ambiental sin sacrificar la capacidad de viajar largas distancias.
Por supuesto, tanto los modelos de Chausson como los de Challenger están diseñados para ofrecer comodidad en cualquier estación del año, con espacios modulares con capacidad para 4 personas y equipamiento de camping completo que incluye cocina, baño y techos panorámicos para maximizar la sensación de amplitud.
El futuro eléctrico del mercado de autocaravanas
La entrada de BEDEO en el mercado de las autocaravanas responde a la creciente demanda de soluciones de viaje sostenibles, cómodas y económicas.
Según Osman Boyner, fundador y CEO de BEDEO, esta colaboración con el Grupo Trigano es un paso importante hacia la transformación del sector de las autocaravanas, proporcionando una opción atractiva para los viajeros itinerantes que desean reducir su huella de carbono sin comprometer el rendimiento o la comodidad.
De hecho, Boyner subrayó que la tecnología desarrollada por BEDEO no solo promueve el respeto por el medio ambiente, también ofrece una solución fiable respaldada por una garantía de 7 años o 100.000 Km.
Precio, disponibilidad y expansión en Europa
Los modelos electrificados de Chausson y Challenger estarán disponibles muy pronto para su venta en toda Europa, y se espera que BEDEO continúe expandiendo su presencia en el mercado de autocaravanas con otras colaboraciones.
El enfoque de BEDEO en la electrificación no solo se limita a las autocaravanas. Recientemente, la empresa lanzó su iniciativa «Reborn Electric: Icons», que se enfoca en convertir vehículos clásicos, como el Land Rover Defender, a eléctricos, manteniendo su diseño original pero añadiendo la ventaja de cero emisiones y cero ruido.
En cuanto al precio de estas autocarvanas híbridas electrificadas por BEDEO, teniendo en cuenta que una Chausson X550 sin electrificar cuesta aproximadamente 75.000 euros su versión más básica, podemos esperar que los modelos ElectriX de Chausson y Challenger partan de los 99.000 euros.
Fuente: BEDEO
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